Gyrophare Gyroled bleu classic à LED rotatif ou flash
Le gyrophare Gyroled bleu classic est un produit qui nécessite aucun entretien ( pas de courroie, de moteur ou d’ampoule coûteuse à changer ) !
Comparatif de la gamme GYROLED
Homologations :
Le feu à LED a été testé avec une vitesse maximale de 261,5 km/h et une décélération moyenne maximale en régime de 11,54 m/s2.
CEM :
- Directive 2006/28 n°e2*72/245*2006/28*08036
- Conforme CISPR25 (2002) classe 3 (mode rotatif)
Photométrie : Homologation selon règlement R65
- Bleu rotatif : TB1 (E2) 00 11068
- Bleu flash : TB1 (E2) 00 11069
90 candelas : valeur mini garantie sur 360°dans le plan horizontal 0°
200 candelas : valeur maxi dans le plan horizontal 0°
Électrique :
- ISO 7637-2(2004), Cahier des charges PSA B21 7110 (2001) & Renault 36-00-808/__E (2001)
Accessoires
| Désignation | Code |
| Prise hampe à tube fileté avec écrou | 16066 |
| Prise hampe sur platine | 16065 |
| Prise hampe sur platine flexible | 17126 |
| Embase plate avec visserie | 21703 |
| Embase magnétique/ cordon spiralé / prise allume-cigare | 15495 |
| Demi-coiffe anti éblouissement | 22779 |
| Fixation universelle | 34814 |
Attention l’utilisation de ces produits est réglementé par l’ Article R313-29 du code de la route.
Cet article indique qu’il est interdit, pour tous les automobilistes qui n’y sont pas habilités : “de détenir, d’utiliser, d’adapter, de placer, d’appliquer ou de transporter à un titre quelconque les feux réservés aux véhicules d’intérêt général”. Cela signifie qu’un conducteur lambda n’a pas le droit de posséder ni d’utiliser un gyrophare ou autres feux réservés aux véhicules d’intervention.
En cas de contrôle d’un véhicule équipé de gyrophares alors qu’il n’y est pas autorisé, l’automobiliste pourra être soumis à une contravention de quatrième classe et son système d’éclairage illégal pourra être saisi, confisqué et/ou détruit.
Pour plus d’informations sur les réglementations en vigueur, veuillez cliquer ici.
